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So fing es an
Über Ferguson TE
Die Restaurierung
1. Fahrgest.-Nr.
2. Diagnose
3. Bereifung
4. Vorderachse
5. Lenkung
6. Motor/Kupplung
7. Hinterachse
8. Getriebe
9. Hydraulik
10. Anhängekupplung
11. E-Anlage
12. Bremsen
TEA bei der Arbeit
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Die Bremsen mußten neue Beläge haben, da sie verschlissen waren. 

Sie waren jedoch nicht verölt, was mir zeigte, dass die Achsabdichtungen noch dicht waren.

 

Die Einstell-Mechanik mußte gangbar gemacht werden

 

Genau, wie die Gegenseite

Auch das Gestänge der Lenkbremse war nicht gangbar und mußte teilweise neue Buchsen haben.

 

 



Hans-Christian Damerow | christian.damerow@yahoo.de